Ogrodzieniec

Chcesz zaoszczędzić na codziennych zakupach? Chcesz ubezpieczyć się od nagłej awarii auta i spokojnie przenocować gdy nagle w drodze zastała Cię noc?  Kup Regionalną Platynową Kartę Pass! To takie proste!

Regionalna Złota Karta Pass to rozszerzenie funkcjonalności Brązowej karty Regionalnej Karty Pass. Jest to wersja serwisowa karty pozwalająca na jedno tańsze holowanie auta do wybranego miejsca serwisowego oraz darmowy nocleg dla jednej osoby w wybranym hotelu uczestniczącym w programie kart Pass.

• Jedyny tak szeroko zakrojony program kart rabatowych obowiązujący na obszarze całej Polski, który wspiera sieć hotelarską oraz pomoc drogową!

• Jest imienną kartą regionalną - ulepszoną wersją ogólnopolskiej karty Pass24 wzbogaconą o branżę turystyczną w danym regionie. Posiadanie imiennej Srebrnej Karty Pass upoważnia do skorzystania z rabatów za okazaniem dokumentu poświadczającego dane osobowe klienta, np.: dowód osobisty, paszport, prawo jazdy itp.

• Upoważnia do jednego tańszego holowania auta do wybranego punktu serwisowego uczestniczącego w programie partnerskim,

• Upoważnia do darmowego noclegu dla jednej osoby,

• Stanowi niezbędnik turystyczny szczególnie dla osób, które dużo podróżują - czy to w celach prywatnych czy w zawodowych.

• Jest uniwersalnym kuponem rabatowym obowiązującym w sklepie, u kosmetyczki, w piekarni, muzeum, galerii, hotelu, restauracji, na meczu wybranej drużyny sportowej itp.

• Najwygodniejszy sposób na oszczędzanie przy okazji zakupów. Dzięki Regionalnej Srebrnej Karcie Pass są Państwo w stanie zaoszczędzić nawet 1000 zł rocznie nie rezygnując z podstawowych zakupów i codziennych atrakcji!

• Regionalna Platynowa Karta Pass to ciekawe rozwiązanie szczególnie w dzisiejszych czasach, kiedy trudno zaciągnąć kredyt, pożyczyć pieniądze lub spłacić zobowiązanie w ratach.

• Zniżki dostępne za okazaniem ważnej Regionalnej Platynowej Karty Pass można sprawdzić w katalogu internetowym pass24.pl, a także odnaleźć bezpośrednio u partnera uczestniczącego w programie kart zniżkowych pass24.

• Transakcje dokonywane za pośrednictwem Regionalnej Platynowej Karty Pass przekładają się na punkty, które można wymieniać na nagrody.

• Istnieje możliwość dokupienia polisy ważnej z Platynową Kartą Pass przez 12 miesięcy na obszarze całej Polski.

Każda transakcja za pomocą ważnej imiennej Regionalnej Platynowej Karty Pass to kolejne coraz większe oszczędności. Tylko od Państwa tak naprawdę zależy, czy, gdzie i kiedy chcą Państwo skorzystać z dobrodziejstwa karty regionalnej. Wydatek rzędu 150 zł procentuje w bardzo szybkim tempie! Jest to najlepiej oprocentowana lokata!

Co zyskujesz ?

• Zyski z udziału w programie promującym karty zniżkowe pass są ogromne i zwracają się już po paru dniach korzystania z karty.

• To świetny sposób na oszczędzanie pieniędzy przy okazji codziennych zakupów.

• Karta wraz ze zniżkami ważna jest we wszystkich tych miejscach w całej Polsce, które uczestniczą w programie partnerskim. Dzięki niej będą mogli Państwo nie tylko odwiedzić nowe i nieznane zakątki Polski ale także zaoszczędzić przy dokonywaniu codziennych zakupów.

• Wszędzie tam, gdzie karta pass jest uznawana można pozwolić sobie na miłe spędzenie czasu - nieważne czy w muzeum, galerii, kinie, stadionie czy też restauracji. Możliwości karty są ogromne i tylko od jej właściciela zależy sposób jej wykorzystania do maksimum.

• Karta oprócz terminu ważności nie ma ograniczeń na dokonywanie za jej pomocą transakcji.

• Ta karta to niezbędnik najlepszych zakupów.

• Dzięki naszej bogatej ofercie drzwi do świata wszelkich obniżek i promocji otwierają się szerzej na wzrastające potrzeby naszego społeczeństwa.

• Karta stanowi właściwie ukierunkowaną odpowiedź na obecne czasy.

Regionalna Izba Gospodarcza w Katowicach prowadzi nabór w ramach projektu pod nazwą “Młodzi kontra śląski rynek pracy”.

Kontakt do biura projektu:

Agnieszka Kotela - Koordynator projektu - 032/781 49 97 (akotela@rig.katowice.pl )
Grażyna Sekścińska - Specjalista ds. Promocji i Organizacji - 032/351-11-88 (gsekscinska@rig.katowice.pl)
Monika Wnuk - Specjalista ds. Rekrutacji i Szkoleń - 032/35 111 99 (mwnuk@rig.katowice.pl)

mlodzi@rig.katowice.pl

Według wstępnych założeń tym roku będzie gotowy pierwszy odcinek południowy A1 na Śląsku. Już w poniedziałek (9.03.2009 r.) zostanie podpisana umowa na budowę 7 km trasy łączącej Sośnicę z Zabrzem-Maciejowem. Swój przyjazd zapowiedział minister infrastruktury, Cezary Grabarczyk oraz generalny dyrektor dróg krajowych i autostrad, Lech Witecki.

Prace budowlane prowadzone przez konsorcjum firm Polimex-Mostostal SA,  Doprastav AS, Eurovia Polska SA i Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych Kędzierzyn-Koźle mają się rozpocząć już w kwietniu a przewidywany ich koniec ma nastąpić w terminie do lipca 2011 roku. Koszt inwestycji to prawie 1,1 miliarda złotych. W niedługim czasie dojdzie również do finalizacji kontraktów odnośnie budowy dwóch kolejnych odcinków autostrady A1: od Zabrza do Piekar Śląskich i od Piekar do Pyrzowic. Pozwolenia na budowę zostaną wydane w ciągu najbliższych tygodni. Równolegle trwają już przetargi na wyłonienie wykonawców inwestycji. Jeżeli wszystko dobrze pójdzie przed Euro 2012 kierowcy będą mieli do dyspozycji cały odcinek autostrady A1 od Pyrzowic do granicy z Czechami.
Prawdopodobnie jeszcze w tym roku zostanie oddany do ruchu 15-kilometrowy odcinek Bełk - Sośnica oraz sam węzeł Sośnica. Mają się tutaj krzyżować dwie główne autostrady: A1 i A4. W przeciągu dwóch następnych lat będzie można trasą A1 bezpośrednio z Pyrzowic dotrzeć do Czech.
Sytuacja z 57 kilometrowym odcinkiem łączącym Pyrzowice z Częstochową nie wygląda już tak kolorowo. Umowa odnośnie tego odcinka podpisana w styczniu między Ministerstwem Infrastruktury a spółką Autostrada Południe zakłada, że drogowcy muszą wywiązać się z prac budowlanych do roku 2014. Spółka Autostrada Południe daje drogowcom czas do roku 2014 na realizację tego odcinka trasy (jej pozostała część tj. od Częstochowy do granic woj. łódzkiego gotowa ma być w roku 2012). Wraz z podpisaniem umowy wzrosła fala sprzeciwów ze strony władz Częstochowy oraz Śląski Związek Gmin i Powiatów, którzy nie zgadzają się na przyjęty harmonogram budowy i starają się przyspieszyć prace budowlane. Jeżeli pisma kierowane do Ministerstwa w tej sprawie nie znajdą odzewu istnieje duże ryzyko sparaliżowania okolic Częstochowy zaistniałą sytuacją.
Prezydent Częstochowy oraz burmistrzowie leżących wzdłuż “gierkówki” miejscowości nie kryją oburzenia takim obrotem sprawy. Wielokrotne zapewnienia iż trasa A1 będzie gotowa przed Euro 2012 pękły jak bańki mydlane. Prezydent Wrona wystąpił o zmianę harmonogramu prac nad autostradą, proponując by odcinek Pyrzowice- Częstochowa został zrealizowany jako pierwszy, a budowę fragmentu od Częstochowy do granic województwa łódzkiego przesunąć na koniec inwestycji. Odpowiedź z ministerstwa jeszcze nie nadeszła, ale częstochowscy urzędnicy nie tracą nadziei.
Kolejnym zadaniem wciąż czekającym na rozwiązanie pozostaje kwestia płatnego odcinka autostrady A4 przebiegającego przez Gliwice. Urzędnicy z Ministerstwa Infrastruktury tłumaczą, iż podobny problem dotyczy jeszcze 22 miast w całym kraju, stąd też resort chce przygotować jednolite rozwiązanie dla wszystkich. Wskaźnikami branymi pod uwagę będą: liczba mieszkańców miasta, którego ów problem dotyczy, odległość spornego odcinka autostrady od miasta, panujące na nim natężenie ruchu lokalnego oraz stopień rozwoju sieci drogowej w jego otoczeniu. Rozwiązanie kwestii płatności za przejazd autostradowymi obwodnicami miast nastąpi do 31 października - zapowiada Mikołaj Karpiński, rzecznik Ministerstwa Infrastruktury.

O ponad 40 proc. zmniejszyła się w pierwszym kwartale br. polska produkcja stali, w odniesieniu do tego samego okresu przed rokiem - szacuje Hutnicza Izba Przemysłowo-Handlowa (HIPH) w Katowicach.

Choć już wiosną br. przedstawiciele hut spodziewają się ożywienia produkcji i sprzedaży, liczą się jednak z tym, że będą one nadal co najmniej o jedną trzecią mniejsze od ubiegłorocznych. Najbardziej pesymistyczne prognozy zakładają, że zapoczątkowany jesienią zeszłego roku kryzys w branży potrwa nawet dwa lata.

W środę przedstawiciele polskich hut i zakładów kooperujących spotkali się w Katowicach podczas walnego zgromadzenia członków HIPH. Izba skupia obecnie ponad 50 firm, w tym wszystkich najważniejszych wytwórców i przetwórców stali.

Jak mówił podczas spotkania prezes HIPH, Romuald Talarek, mimo oznak kryzysu, w końcu ubiegłego roku producenci stali dość optymistycznie zakładali, że realizowane w Polsce programy infrastrukturalne, m.in. przygotowania do Euro 2012, złagodzą dotkliwe skutki spowolnienia. Pierwszy kwartał pokazał jednak, że polskie hutnictwo odczuło spadek tak samo głęboko jak huty w innych krajach.

Z powodu kryzysu duże huty stali redukują zatrudnienie. Np. największy koncern, ArcelorMittal Poland, zwiększył o 500 osób liczbę osób, które w tym roku odejdą z pracy. W sumie w ciągu roku odejdzie prawie 1,5 tys. osób, z czego ponad 700 już skorzystało z programu dobrowolnych odejść. Ponad 200 osób zwolniła huta CMC Zawiercie.

Jeżeli ten stan się utrzyma kryzys hut będzie jeszcze bardziej dotkliwszy. (źródło bankier.pl)